NOS-Look DKW SB & KS Einzylinder

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Dieses Set enthält einadrige, zweiadrige und dreiadrige Leitungen, Zündkabel, Zughüllen, Züge und Endkappen für DKW SB und KS Modelle.
Einstellschrauben und Gummiteile sind nicht enthalten, müssen also wiederverwendet oder organisiert werden.

Ein Nippel-Set ist wahlweise bei diesem Angebot dabei.   

SB & KS

Sie restaurieren eine DKW komplett auf Neuzustand? Dann sind Sie hier richtig! 

Das Set ist die ideale Basis um dem Projekt den originalen Lackkabel-Look zu verleihen. Fahrzeugspezifische Teile wie Einstellschrauben, Nippel, Gummiteile etc. sind nicht enthalten und müssen wiederverwendet oder von Markenspezialisten bezogen werden. 

Dieses Set wurde speziell für folgende Modelle entwickelt: 
SB 200, SB/Sport 250, SB 300, SB 350
KS 200

Inhalt

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 3,0m Ø5,5mm Bowdenzughülle 
+ 6 Endkappen (ID 5,5mm) Messing, vernickelt 
+ 2x POM-Innenrohr für Ø5,5mm / 1,5m Stücke
+ 4,0m Seil Ø2,0mm/1x19/verzinkt
3,0m Ø4,9mm Bowdenzughülle 
+ 8 Endkappen (ID 4,9mm) Messing, vernickelt   
+ 4 Endkappen (ID 4,9mm) dünnwandig
+ 2x POM-Innenrohr für Ø4,9mm / 1,5m Stücke
+ 4,0m Seil Ø1,5mm/7x7/verzinkt 

4,0m 3adriges Lackkabel (3x1,5mm² Kupfer, verzinnt)
          (Maschinenkabel & Spulenkasten-Lichtschalter)
1,0m 2adriges Lackkabel (2x1,5mm² Kupfer, verzinnt)
          (Lichtschalter-Lampe) 

1,0m Ø2,5mm² Lackkabel Kf: rot
1,0m Ø2,5mm² Lackkabel KF: schwarz

1,5m Ø1,5mm² Lackkabel KF: grün
5,0m Ø1,5mm² Lackkabel KF: schwarz
2,0m Ø1,5mm² Lackkabel KF: blau
1,5m Ø1,5mm² Lackkabel KF: rot
alle Ø1,5mm² Kupfer, verzinnt


1,0m Zündkabel

Option Nippel-Set:
2x Aufnahmenippel A 8mmx9mm
2x Lötnippel B 6mmx8mm Bohrung Ø2,3mm
2x Lötnippel C 3,2mmx5mm Bohrung Ø1,8mm
1x Lötnippel C 5mmx5mm Bohrung Ø2,3mm
1x Lötnippel D 6mmx5,5mm Bohrung Ø1,8mm
1x Lötnippel D 4mmx5mm Bohrung Ø1,8mm
1x Schraubnippel 5,5mmx10mm Bohrung Ø2,0mm
     montiert mit Gewindestift M4 x 6,5mm
1x Schraubnippel Kopf-Ø 7mm; Schaft-Ø 4,0mm; Länge 11mm;
     Bohrung Ø2,6mm
     montiert mit 6-kt.-Schraube M4 x 7mm 



Produktdetails

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Es sind die gleichen Produkte aus unserem Shop, wie in den einzelnen Produktbeschreibungen beschrieben. 

Das Nippel-Set enthält die gängigsten Nippelformen und Größen für ein Vorkriegsmotorrad und ist damit eine gute Grundlage beim Restaurieren, muss aber eventuell noch um motorradspezifische Nippel ergänzt werden.   

Bitte beachten Sie

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Das POM Innenrohr ist bis max. 80°C erhitzbar. Geht der Zug sehr nah am Motor vorbei, einfach das POM Innenrohr entsprechend kürzen, damit es nicht schmilzt.
Die Hülle kann nur soviel Öl aufnehmen bis das Baumwollgeflecht gesättigt ist. Überflüssiges Öl "schwitzt" die Hülle wieder aus.
Das ist so konstruktionsbedingt und stellt keinen Qualitätsmangel dar.
Es reicht völlig den Zug mit ein wenig Getriebeöl zu ölen, bevor er in die Hülle eingeschoben wird.
Allerdings muss bei Fahrten im Regen das Geflecht in den Drahtspiralen voll ölgesättigt sein - auch mit POM Innenrohr. Sonst saugt sich die Baumwolle allmählich mit Wasser voll und die Drahtspirale rostet.